天空見張人

   １１/９日で南アルプス林道は閉鎖し、最後まで運行していた定期バスも終了しました。

バス停標識が撤去され、２０１４年運行時刻表示をはがします。

夏場は賑わったロータリーが急に無機質になり、葉の落ちた冬木立の空間に戻ります。

シャッターを締め、無線のスイッチを切り、消灯を確認します。

次に明かりがつく８ヶ月後の６/２５日まで—ここに淀む沈黙の時間を想像します。

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下降で解らなかったルートを逆から辿れば解明するはずです。

９日で運休するバスを発電所で止めてもらい、トンネルを一つ抜ける。

曲がっているので真ん中は真の闇、怖かった。

林道から吊り橋への下りは予想以上に怖かった。落ち葉で滑るしルート不詳。

所々ロープがあり助かりました。

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   南アルプス野呂川左岸の鷲住山は登る山ではなく降りる山である。

冬季の北岳を目指す登山者は夜叉神峠から長い林道を歩き、野呂川に張り出した急峻な鷲住山を一気に４００ｍ下降し、対岸の池山吊尾根に取り付かなければならない。

夏山の期間は広河原という恵まれたベースから容易に登れる北岳も、冬山となると格段に敷居の高い山になる。　のっけから急下降で始まる登山というのはモチベーションが下がりそうだが、これも冬山という自虐的な（？）遊びのプロローグなのかもしれない。

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