JOURNAL SKIN
by : DIGIHOUND L.L.C.
〒658-0001
Higashinada, Kobe, Hyogo JAPAN
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セロー225とピクニックバス
久々にセローで通勤し、出社前に 塩川の畔に立ち寄る
ここは19世紀の絵画を彷彿とする スタンダードな光景がある
ツインの駿才 ヤマハTX-５００
オフロード好きの私がエンジンに惚れて買った唯一のロードスポーツ、ヤマハTX-５００。
ツインの１８０度クランクのパルスと官能的な高速域に魅了された。
ライバルのヒットした４気筒のCB550とはムキになってバトルした
TXの無類の操縦性と高速域のパワフルさは素晴らしかった。
当時マニアック（変態？）だったオイル引きのベルスタッフを着て出かける朝のシーン
bike old days バイクの日々
ひと転び5歳老け‥
バイクでの転倒はそれぐらい心にダメージを喰らう。昨日の転倒は昔なら持ちこたえるケースだったが脆くもヘルメットまで接地(^^)した。幸いケガをしなかったものの奥地でのダメージは深刻な事態になる。昔からバイクの特権のようにゲート横を通過していたが登山の単独行動と共に，どうやって自粛していくか，代わりになる愉しみが見えないのが問題だ。
昨日思ったのは林道はビクついて慎重に走るより，ある程度アクセルを開け気味の方が怖くない昔のセオリーを再認識した。それと自粛とを，いったいどう両立するのだろうか(^^)
5/27 差山から妙見山のあと小鳥山登路の偵察
たぶん45年ぐらい前の 広瀬ダム工事の広場にて
TY250のプロトタイプ のちの市販車より低速トルクがあった
スタンディングでのウイリーは無難だが醍醐味に欠ける
オフ車で座ってやる方が美しい気がする
Bike beauty 美しきセロー225
湯ノ沢峠から大蔵高丸へ登りハマイバ丸への高原を目指す
怠け者の毒吐
（バイクの快感の最たるものがこの逆ハン。のちに車のドリフトにも凝ったが、バイクの快感には遠く及ばない）
私は子供のころから運動が苦手で、そのことが私の消極性の核になった気がする。
体育や球技が得意だったならヒーローになれ、もっと積極的な人間になれたのではないか。
風間晋之助 WR450F ラリーＳＰを見る
甥の風間晋之助がダガールを走ったマシンに触れることができた。
ヤマハの本社がある磐田から運ばれ、晋之助自身もダガール以来の再会だそうだ。
私もヤマハを退職いらい数年を経て、慣れ親しんだ磐田からのマシンに身内のような感覚があった。
バイクに捧げたもの
( 弟が私が卒業後にポンコツＹＤＳをここまで仕上げた労作 )
GＴ38の集合管 …
バイク好きのバスドライバーが同僚の仕上げたGＴ380に跨がる…
おもむろにエンジンをかけ、猛烈なピックアップでアクセルを煽った。黒い集合管からけたたましい排気音…
彼は横浜の名門(笑)⚪️族グループのメンバーだったという。
---歳月---
今日は誘われて登った山が、たまたま高校生の時いらいのルートだった。
分岐点のコルに立つと、遠い日の、霧に濡れた夏草のなかに、一緒に登った友人の白いワイシャツと学帽姿が蘇ってくる。
夏草が、いまは笹原に変わっていて、長い時間の、栄枯盛衰がある。しかし遠くのかわらぬ山なみは、懐かしく、またありがたい。
あの日はスポーツカブで来たのだろう。このセローも、ふるさとの山なみをともに眺めている様に見える。バイクは寒さも暑さもむき出しなだけに、喜怒哀楽につきあってくれるような気がする。