JOURNAL SKIN
by : DIGIHOUND L.L.C.
〒658-0001
Higashinada, Kobe, Hyogo JAPAN
2024 picture diary
goodbye September
秋の意匠。。積乱雲の威厳を保ってはいるが
ゆく八月‥
どこへ？トキの冥宮ってあるのか，そんな想いが昔からある
8月31日‥それだけで唄のタイトルになりそうな字並び
明日から学校という絶望感に打ちひしがれていた私(^^)
あの子がよく，今日までやってこれたと想う
夏の翳りの畑の写真‥ ニーノ，ロータの
『太陽がいっぱい』を彷彿とする，
アランドロンが逝った八月
彼こそが人類の美の頂点だったと想う，いかに美貌の女性でも，
あの生い立ちからの愁いには敵わない
美には陰が必要なのだと想う
生まれるまえからあって
死んでからもずっと 続いてゆくもの
命をこえたものを しかと見ておきたい
それが この世に生まれてきた意味
永遠が見える
そう呟いてみたい
八月十五日。。
…炎天の静寂のなか 遠くから流れるような天皇陛下の声…
日本の解体という不安感や万人の覚悟が.
どんな山村の隅々にまでも染み渡っていった夏の日…
どんな脚本家でも.これほどの場面は描けない。
終戦があと半年早かったら…沖縄戦も集団自決も.大和の特攻も.
本土空襲も.広島も長崎も.ロシア参戦もなかった。…
310万と言われる犠牲者の半数近くが救われたのではないか。
しかし見栄と面子で決断出来ず、完膚なきまでも叩きのめされ
あたかも無能な経営者による倒産のような一般的事例を
国家に当て嵌めるには.あまりに事柄が大きすぎた…
史上唯一の被爆国でありながら犠牲者の怨念に報いる
核兵器禁止条約の批准も出来ない
従属的立場の国家…それは私たちが受け入れざるを得ない
残債なのだろうか
海のホタル
2011/6/15 丹後の水田と日本海
山梨に越してきて物足りないのは果樹地帯なので水田が少ないことだ。 この時期になれば田植えの終わった田んぼにカエルの声が賑やかなことだろう。
日本の原風景といえば稲作であり水田なのだと思うが、そんな風物詩に飢えている。もう一つは海がないが、代わりに3000ｍ級の山があるから諦めがつく。
太陽フレアの影響？
雨上がりの夕映えとは思うが 異様に長かった
南アルプスの盟主 赤石岳と荒川岳の背後の残照。。
Sony α7s高感度モデルでの撮影 露出計測にカメラが迷い
異様な反応をしたのは初めてだった（笑
いつまでも この色が遺った 美しい夜のエピローグ
2024 桃の光景
今年は桃が遅れ桜と同時になり いっときの華やかな桃源郷になった
八代ふるさと公園の桜と桃
慈眼寺は桃源郷の三要素がそろい 艶やかで人気がある
菜の花と桃の競演
2024 そして葉桜の頃
桃源郷は慈眼寺からはじまる
桜と菜の花と桃の極彩色
境内を流れる川にしだれ桜
雑念帖
茂みの中から白無垢の女が。。
この得体の知れない不気味さはなんだろう
実態は春の風に吹かれた 農業用のビニール
無機な物質による目的も意味も また主体もない造形は
それゆえに どんな想像や なた妄想を乗せることができる
美もアートも 自然という容れ物に敵わないのは
生身には真似のできない その意図のなさだと想う
桃の明け暮れ
桜があっという間に終わったあと それを引き継いで華やいだ桃も去ってゆく
また来年。。気の抜けたような思いのなか、その光景をふりかえる
昨年は桜と桃の開花がほぼ一緒だった
2023 葉桜の頃
雨のなか小山城址の咲き具合を見に立ち寄る
春は真言宗の名刹慈眼寺の桜から始まる
晴れればここは 菜の花と桜の 絢爛豪華
…3月10…その意味と重さ
（震災の被害を受けた仙台空港）
明日11日は大震災から13年…地震と津波には主体というものがない。人間で言う意思も目的もなく、たとえ人類がいなくてもやってきた。
比べて3月10日の大空襲は100%の人災である。一夜にして10万人という犠牲者を出さなければならない人間の『意思とその目的』とはなんだったのだろうか。
天災は防ぎようもなく、祈ってもやってくる、ただ防御に英智を集結するしかない。しかし人災は英智を集結すれば発生そのものを防げる…本来なら天災よりずっと対処可能なはずなのに…
天災と病魔だけでも十分な脅威がある、加えて争い合うことへの莫大な費用と英智という不条理をどう考えればいいのか。…知恵の裏側に潜む人間の性というしかないのか…
歴史は戦いの歴史であり、それが世界を変えてきた。 『映像の世紀』の音楽に、その暗澹たる重苦しさが表現されている。
https://www.youtube.com/watch?v=Iv-FTxisEpM
2016 3月10日
YAMAHA TX500 V/S KAWASAKI P2J
千葉県鎌ヶ谷にある下総基地の脇を通勤していた時代があった。
滑走路は長く２キロを超える。その前半(北向き離陸のとき)が道路に沿っていた。
ツインの俊足、お気に入りのTx500で通っていた私は、折しも対潜哨戒機P2 Jの離陸スタートにタイミングを合わせ，ゼロヨン（ゼロ8ぐらいか？)を挑んだ。離陸重量30tはあるP2Jが，ゼロヨン13.8秒のTx500に適うわけない。
スタートして直ぐはリードしたがP2Jは案外な加速を見せ，みるみる離され，しかも（(^^)当たり前か）雄大に翼を広げ大空に上がっていった。ターボプロップに補助ジェットエンジンと合わせ馬力換算したら4000馬力ぐらいだろうか。パワーウエイトレシオはTX500がP2Jの半分程有利なはずだが。。
大型で遅く見えても結構な加速をするもんだと思った。
TX500は最高速度180㌔程度。P2Jは1000m程で離陸速度250㌔程に達しなければならないから、あれだけの加速をするのか。
P2Jは、ハエのようなTX500が追いすがるのを『ざまあみろ』と振り切ったのだろうか(^^)
